Rotationsfahrwerk ECO-Skate ROTO RFN80 (NY)

ECO-Skate® ROTOflex (NY)

Das Rotationsfahrwerk für den einfachen Schwerlasttransport, bei dem die Last um bis zu 360° gedreht werden muss und der Transport auf sauberen und ebenen Böden erfolgen kann. Ausführung mit einzeln drehbaren Rollenaufnahmen mit verbesserter Geometrie für bessere Drehbarkeit. Hochwertige schmale HTS Nylonrollen (abriebfest und nicht markierend, für alle glatten Böden geeignet). Rutschfester Waffelgummibelag und Aufnahme für Verbindungsstangen oder Deichsel in verschiedenen Varianten.

Multifunktional und flexibel durch Fixierung der Radaufnahme mittels Steckbolzen. Dadurch wie ein starres Fahrwerk verwendbar, und mit zusätzlichem Drehteller ausgerüstet wie ein lenkbares Fahrwerk verwendbar. In Kombination mit einem L-, S- oder DUO-Fahrwerk mit gleicher Einbauhöhe bilden diese Fahrwerke ein sicheres Gesamtsystem mit 3 Aufnahmepunkten (bei entsprechender Sicherung bedingt auch mit 4-Punktauflage bei Beachtung der Bedienungsanleitung).

Die Rotationsfahrwerke der Serie ECO-Skate® ROTOflex (NY) zeichnet Folgendes aus:

HTS Rollen
Alle ROTOflex® (NY) Fahrwerke werden serienmäßig mit den neuen schmalen HTS Nylonrollen ausgestattet. Sie sorgen für ein optimales Fahrverhalten unter Last, sind leichtgängig und erleichtern bei Kurvenfahrten das Rangieren. Alle HTS Rollen sind auch einzeln bestellbar.
Deichsel und Verbindungsstange
Alle ROTOflex-Fahrwerke verfügen über eine Aufnahme für Deichseln zum Verfahren oder Verbindungsstangen für parallel laufende ROTOs. Sonderlängen sind auf Anfrage ebenfalls erhältlich.
Optionale Möglichkeiten bei ROTOflex ohne Gummibelag
Bei den ROTOflex-Modellen mit der Zusatzbezeichnung -G können verschiedene Adapterplatten oder Aufnahmen flexibel eingesetzt und immer wieder ausgetauscht werden. Sie sind als Zusatzausstattung erhältlich, können aber auch nach Kundenwunsch angefertigt werden.
Kombinierbarkeit
Alle ROTOflex Rotationsfahrwerke können untereinander sowie mit den Serien IDEAL und DUO kombiniert werden, da sie dieselbe Einbauhöhe haben. Die Gesamttraglast ergibt sich aus der Summe der Einzeltraglasten.

Individuell auf die Kunden zugeschnittene Sonderlösungen bietet HTS immer dann an, wenn das Serienprogramm für spezielle Anwendungsfälle nicht passt.